央行延续三项结构性政策工具，纳入碳减排支持工具的机构扩围

在2022年末到期的央行延续三项阶段性结构性政策工具获准延期。

1月29日，项结中国人民银行发布消息称，构性工具为贯彻落实党的政策二十大和中央经济工作会议精神，精准有力实施好稳健的纳入货币政策，引导金融机构加大对绿色发展等领域的碳减支持力度，近日，排支人民银行印发通知，持工延续实施碳减排支持工具、具的机构支持煤炭清洁高效利用专项再贷款和交通物流专项再贷款三项货币政策工具。扩围

其中，央行延续碳减排支持工具延续实施至2024年末，项结同时将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的构性工具金融机构范围，进一步扩大政策惠及面，政策深化绿色金融国际合作。纳入

2021年11月，央行联合国家发改委、生态环境部创设碳减排支持工具，明确支持清洁能源、节能环保、碳减排技术三个重点减碳领域。对于符合要求的贷款，按贷款本金的60%予以低成本资金支持。按季操作，属于阶段性工具。最初的发放对象为21家全国性金融机构，去年8月部分外资金融机构纳入，本次央行进一步将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的金融机构范围。

另一项结构性货币政策工具是支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，将延续实施至2023年末，2023年继续并行实施碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型，助力科学有序实现碳达峰碳中和目标。

2021年11月，央行联合国家发改委、能源局创设支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，发放对象为开发银行、进出口银行、工行、农行、中行、建行和交行共7家全国性金融机构，明确支持煤的大规模清洁生产、清洁燃烧技术运用等七个煤炭清洁高效利用领域，以及支持煤炭开发利用和增强煤炭储备能力。对于符合要求的贷款，按贷款本金的100%予以低成本资金支持，原本的实施期为2021年到2022年末，按月操作。属于阶段性工具。

另一项延期的工具则是交通物流专项再贷款，其将延续实施至2023年6月末，同时央行将中小微物流仓储企业等纳入支持范围，进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。

2022年5月，央行联合交通运输部创设交通物流专项再贷款，发放对象为农发行、工行、农行、中行、建行、交行和共7家全国性金融机构，最初明确支持的是道路货物运输经营者和中小微物流（含快递）企业。对于符合要求的贷款，按贷款本金的100%予以低成本资金支持，原本实施期为2022年，按季操作。

央行表示，下一阶段结构性货币政策坚持“聚焦重点、合理适度、有进有退”，继续加大对普惠金融、绿色发展、科技创新、基础设施建设等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度。

(责任编辑：探索)